Gazul natural comprimat este o energie alternativă ideală pentru vehicule, iar tehnologia sa de aplicare a devenit din ce în ce mai matură după decenii de dezvoltare. Are caracteristicile unui cost scăzut, eficiență ridicată, lipsă de poluare, utilizare sigură și convenabilă etc. și prezintă din ce în ce mai mult un potențial de dezvoltare puternic. Statiile de alimentare cu gaze naturale sunt in general impartite in trei tipuri de baza, si anume tipul de umplere rapida, umplerea obisnuita (lenta) si un tip hibrid al celor doua.
Gazul natural lichefiat (GNL), a cărui componentă principală este metanul, este recunoscută drept cea mai curată sursă de energie de pe pământ. Incolor, inodor, netoxic și non-coroziv, volumul său este de aproximativ 1/600 din același volum de gaz natural gazos, iar greutatea gazului natural lichefiat este de doar aproximativ 45 la sută din același volum de apă. Procesul său de fabricație este de a purifica mai întâi gazul natural produs în zăcământul de gaze și apoi de a-l transporta cu nave GNL după o serie de lichefiere la temperatură ultra-joasă. După ardere, poluarea aerului este foarte mică, iar căldura este eliberată, așa că gazul natural lichefiat este bun.
Gazul natural comprimat (GNC) este gazos, dar presiunea este mare, în timp ce gazul natural lichefiat (GNL) este lichid, iar raportul de compresie este mai mare. Pentru transportul pe distanțe medii și lungi, CNG este potrivit pentru utilizarea pe distanțe scurte.
Camioanele folosesc în general gaz natural lichefiat. Gaz natural comprimat CNG, 1 volum este convertit în 200 volum standard de gaz natural, procesul este simplu, costul de modificare este ieftin (se pot face câteva mii de bucăți), dezavantajul este lipsa de putere și lipsa capacității de conducere continuă . Este potrivit pentru taxiurile mici și poate fi necesar să adăugați gaz de 2 până la 3 ori pe zi.
1 volum de gaz natural lichefiat GNL este convertit în 600 de volume standard de gaz natural, capacitatea de conducere continuă este mult crescută, iar camionul are, de asemenea, suficient spațiu pentru a stoca gaz și echipamente și poate continua să călătorească 600 km sau mai mult. Dezavantajul este că procesul este mai complicat. În general, puteți cumpăra doar altele noi. Chiar dacă modificarea costă 50,000 până la 100,000, este posibil să nu poată fi îmbunătățită. Tehnologia de modificare nu este prea mare.
